На прошлой неделе в морской торговый порт города Махачкалы прибыли нефтеналивные танкеры «ALAJA» и «HAZAR». Каждый из них доставил в российскую гавань около шести тысяч тонн туркменской нефти.
Через территорию России отправляется на экспорт нефть, которую добывают на морском шельфе и в прибрежной зоне Каспия, на Челекене и других месторождениях, расположенных на западе Туркменистана, работающие в нашей стране компании. В частности, это «Dragon Oil» (ОАЭ), австрийская «Mitro International» (консорциум «Хазар»), «Eni» (Италия). В морские танкеры углеводородное сырьё загружается на нефтеналивных терминалах Аладжа и Экерем. Из Махачкалы оно транспортируется в расположенный на берегу Чёрного моря порт Новороссийск по магистральным трубопроводам компании «Транснефть», а затем танкерами доставляется в европейские и другие страны.
Регулярные рейсы в Махачкалу корабли морского флота Туркменистана возобновили в конце января. В феврале танкеры «ALAJA» и «HAZAR» совершили по три рейса, в марте – по два. Кроме того, перевозку туркменской нефти по Каспийскому морю осуществляет российский танкер «VF TANKER-21» – в основном, с причала Аладжа.
По данным администрации порта, в феврале по российским трубопроводам было прокачано около 80 тысяч тонн доставленной из Туркменистана нефти.
С каждым годом морские грузоперевозки, в том числе продукции отечественного ТЭК, приобретают всё большее значение во внешнеэкономических связях Туркменистана.
