«Железнодорожная отрасль вносит огромный вклад в поступательное развитие нашей страны, наращивание потенциала национальной экономики, укрепление других сфер народнохозяйственного комплекса, - говорится в послании главы государства. - Туркменистан, как одно из развитых государств мира, планомерно и последовательно развивает железнодорожную сферу, являющуюся ключевым сегментом системы транспортных коммуникаций. Прокладываются новые ветки железных дорог, закупаются вагоны различного назначения, мощные тепловозы и другая техника. В отрасль внедряются инновационные технологии, открываются новые предприятия.
В соответствии с Резолюцией, единогласно принятой на 70-й сессии Генеральной Ассамблеи Организации Объединённых Наций, на днях в Ашхабаде с успехом прошла первая Глобальная конференция по устойчивому транспорту, итоги которой придадут мощный импульс развитию транспортных коммуникаций не только в Средней Азии, но и в континентальном масштабе.
Формирование транснациональных транспортных коридоров сегодня является задачей первостепенной важности в контексте расширения взаимовыгодных региональных и межрегиональных связей. Проводимая Туркменистаном миролюбивая политика и его выгодное географическое расположение создают особые предпосылки для активизации сотрудничества в области транспорта со среднеазиатскими и другими странами планеты.
В годы независимости отечественная железнодорожная отрасль вступила в качественно новую фазу своего развития. В этот период были проложены стальные магистрали: Теджен-Серахс-Мешхед - первый международный железнодорожный транзитный коридор; Туркменабат-Атамырат, ставшая ключевым узлом национальной системы железнодорожного сообщения; Ашхабад-Каракумы-Дашогуз, по кратчайшему маршруту связавшая северный и южный регионы страны; а также железнодорожный мост Атамырат-Керкичи - современное инженерное сооружение, соединившее два берега Амударьи. Задействование этих транспортных артерий способствовало укреплению экономического потенциала страны, росту благосостояния народа.
Реализованный два года тому назад, в 2014 году, проект – транснациональная стальная магистраль Казахстан-Туркменистан-Иран протяжённостью 700 километров, являющаяся важнейшим звеном международного коридора Север-Юг, – открыл новые перспективы перед народами государств региона и других стран, создал большие возможности для наращивания грузопотока к портам Персидского залива.
Вдоль этого железнодорожного коридора, проложенного в сложных природно-климатических условиях, сформирована вся необходимая современная инфраструктура – системы управления, связи, социальные объекты. Претворение в жизнь этого проекта стало действенным шагом на пути превращения нашей страны в важнейший перекрёсток стальных магистралей на Евразийском пространстве, крупный транспортно-транзитный узел континентального значения.
Совсем недавно введена в строй первая очередь Азиатского международного железнодорожного транспортного коридора – участок Атамырат-Ымамназар (Туркменистан) – Акина (Исламская Республика Афганистан). Этот день навеки вписан в славную историю железнодорожной отрасли суверенной Отчизны как ещё одна знаменательная дата.
Благодаря накопленному вами богатому опыту дорожного строительства воплощён важнейший коммуникационный проект регионального значения, создана ключевая система транспортного сообщения между соседними государствами. Эта дорога дружбы и мира, получившая большую поддержку мировой общественности, стала важным звеном международной системы транспортных коммуникаций, соединяющих Европу и Азию.
Железнодорожный и автомобильный мосты Туркменабат-Фараб через Амударью, которые будут сданы в эксплуатацию в ближайшее время, также призваны внести существенный вклад в ускоренный социально-экономический прогресс не только Лебапского велаята, но и страны в целом, ибо в недрах этого региона залегают богатейшие запасы углеводородных и горнорудных минеральных ресурсов».
