Son haberler

Albon hariç ilk 10'da yer alan pilotların orta hamur lastiği tercih ettiği görülürken, geriye kalan 10 pilotun tercihleri sert ve hamur arasında değişkenlik gösterdi.

Beş kırmızı ışık söndü ve yarış başladı. Pole'den başlayan Leclerc iyi bir çekiş yakalayarak liderliğini korudu. Perez de başarılı bir kalkış yaptı ve önündeki Sainz'ı geride bırakarak 3. sıraya yerleşti.

Max Verstappen de önündeki George Russell'ı geride bırakarak 5. sırayı aldı.

Stroll ilk turda Tsunoda yaşadığı temas nedeniyle telsizden lastiğinin patladığını bildirdi. Kanadalı pilot lastiklerini değiştirmek üzere pite geldi ve sert hamur lastikleri takarak son sıraya kadar geriledi.

Arkada Norris de başlangıcın kazananlarından oldu ve 3 tur geride kalırken 11'inciliğe kadar tırmandı.

Lewis Hamilton da pit yolundan başladığı yarışta tırmanışa geçti ve 3'üncü tur itibariyle 16. sıraya kadar yükseldi.

Piastri, başlangıçtan itibaren önündeki Leclerc'in DRS mesafesinden kopmadı ve rakibini yakından takip etmeye başladı. Ancak 6. tur itibariyle rakibinin DRS mesafesinden koptu ve 8. turda ikilinin arasındaki fark 2.4 saniyeye çıktı.

15. turda Piastri de sert hamur lastiklere geçti ve pite girmeyen Sainz ve Albon'un arkasında 4. sırada piste geri döndü.

17. turda Leclerc pite gelerek sert hamur lastiklere geçti ve liderliği takım arkadaşı Sainz'a bıraktı.

18. turda Sainz da pite geldi ve liderliği yeniden Leclerc'e bıraktı.

19. turda Piastri önündeki Leclerc'in DRS mesafesine girdi ve start-finiş düzlüğünün sonunda cesur bir atak yaparak 1. virajda rakbini geride bıraktı.

21. turda Piastri, Leclerc ve Perez arasında yarış liderliği kıyasıya bir mücadele başladı.

23. tur itibariyle ilk 10'da yer alan isimlerden yalnızca Lando Norris pite gelmeden sert lastiklerle yarışını sürdürüyordu.

24. turda Verstappen ile önündeki eski lastikleriyle mücadele eden Norris arasında kıyasıya bir mücadele başladı. Ancak Norris başarılı bir savunma yaparak Verstappen'i arkasında tutmayı başardı.

28. turda Leclerc liderliği kendisinden alan Piastri'ye bir atak yapma şansı bulduysa da geçişini tamamlayamadı.

38. turda Norris sonunda pite geldi ve orta hamur lastiklere geçerek Verstappen'in 15 saniye arkasında 7. olarak piste geri döndü.

Turlar boyunca Leclerc, Piastri'yi yakından kovalamasına rağmen sonuç alamadı ve rakibini geride bırakamadı.

47. turda Stroll yaşadığı fren problemi nedeniyle yarıştan çekildi.

Leclerc, lider Piastri'nin DRS mesafesinden geriye düşerken bu sefer arkasındaki Sergio Perez'in yakın baskısına maruz kalmaya başladı.

49. turda Norris, arasındaki farkı erittiği Verstappen'in DRS mesafesine gelerek start-finiş düzlüğünde rakibini geride bırakarak 6. sıraya yerleşti.

50. turda Sergio Perez, önündeki Leclerc'e doğru atak yaptı ve onu geçti ancak Leclerc hemen yerini geri aldı. Bu esnada Sainz da bu mücadeleye dahil oldu ve Perez ile yaşadıkları mücadele sırasında ikili temas ederek bariyerlere çarptı. İkili yarış dışı kalırken sanal güvenlik aracı çıktı ve bitime yalnızca 1 tur kaldığı için yarış sanal güvenlik aracının altında tamamlandı.

Böylece yarışa ikinci sıradan başlayan Oscar Piastri, 1 saat 32 dakika 58 saniyelik derecesiyle Azerbaycan Grand Prix'sinde galibiyeti elde ederek, F1 kariyerinin ikinci zaferini kazanmış oldu.

Yarışa polden başlayan Ferrari takımının Monakolu pilotu Charles Leclerc, liderin 10.910 saniye gerisinde ikinci, Mercedes'in Büyük Britanyalı sürücüsü George Russell ise 31.328 saniye farkla üçüncü oldu.