Южнокорейская компания Hyundai в режиме онлайн представила автомобиль Elantra нового поколения, сообщает интернет-издание «За рулем».
Новая Elantra отличается от предыдущего поколения и внешностью, и салоном, в котором появилось множество ультрасовременных систем. Модель построили на абсолютно новой платформе, которая позволила сделать машину шире и длиннее предшественника. Машина впервые за все свои годы существования обзавелась гибридной силовой установкой.
Силуэт автомобиля стал динамичнее — со сдвинутым назад салоном, покатой линией крыши и сильно заваленным задним стеклом, плавно переходящим в короткий хвостик багажного отсека. Спереди у Elantra по-прежнему независимая подвеска, а вот задняя может быть многорычажкой или традиционной балкой — в зависимости от силового агрегата. Машина осталась четырехдверкой, но примерила на себя костюмчик «четырехдверного купе». Elantra также примерила новую фирменную стилистику Parametric Dynamics, характерные черты которой — три линии по бокам, соединяющиеся в одной точке, и острые грани. Решетка радиатора с трёхмерным рисунком теперь занимает практически всю переднюю часть. Автомобиль получил соединённые светодиодной полосой задние фонари сложной формы. Размерность колесных дисков варьируется от 15 до 17 дюймов.
С переездом на новую архитектуру новая модель прибавила в габаритах: длина увеличилась на 56 миллиметров до 4676 миллиметров, ширина — на 25 миллиметров до 1826 миллиметров, а высота, напротив, уменьшилась на 20 миллиметров до 1414 миллиметров. Колесная база также выросла на 20 миллиметров и составила 2720 миллиметров. Место для ног остается конкурентоспособным в классе: 107 сантиметров впереди и 96 сантиметров сзади.
Салон машины тоже полностью новый: дефлекторы обдува вытянулись в единую линию, центральная консоль развернута к водителю, передние кресла теперь разделяет пластиковый «брус». В салоне место водителя отделено от зоны переднего пассажира массивным поручнем. Сиденья автомобиля стали установлены ниже. Объединенная с сенсорным экраном мультимедийной системы виртуальная «приборка» (каждый экран диагональю 10,25 дюйма) доступна в более дорогих комплектациях. В версиях попроще аналоговые приборы и 8-дюймовый дисплей мультимедиа с кнопками и шайбами по бокам. Зато уже в базовой комплектации можно будет подключать смартфоны по беспроводным протоколам Android Auto и Apple CarPlay. В оснащении также заявлены фоновая подсветка интерьера с 64 цветами и аудиосистема Bose с восемью динамиками.
В дополнение к новой информационно-развлекательной системе представлен расширенный список систем безопасности, который включает в себя систему помощи при движении по полосе, систему автоматического экстренного торможения и систему контроля усталости водителя. Дополнительный комплект включает в себя адаптивный круиз-контроль и контроль слепых зон.
Elantra нового поколения получила «цифровой ключ», который позволяет разблокировать центральный замок и запускать двигатель с помощью смартфона или другого устройства с поддержкой Near Field Communication.
И еще одна важная новость — автомобиль будет предложен и в гибридной версии. Первая в истории гибридная Elantra комплектуется 1,6-литровым атмосферником, 44-сильным электромотором, шестиступенчатым роботом с двумя сцеплениями и аккумулятором на 1,32 кВт·ч. Негибридная версия сохраняет 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель и тот же выбор коробок передач. Мощность остается той же — 147 л.с. и 264 Нм. В будущем нас еще ожидает более мощная версия N Line.
В продажу в Республике Корея новая Hyundai Elantra (на домашнем рынке модель называется Avante) поступит почти сразу после премьеры. В остальном мире, седан появится примерно осенью.
Hyundai Elantra — автомобиль среднего класса по европейской классификации, производства Hyundai Motor Company. Модель, которую автомобильный гигант Hyundai продает по всему миру под именами Elantra и Avante, считается локомотивом продаж. C 1990 года реализовано уже более 13,8 млн автомобилей, из которых 3,4 млн продано в США. Hyundai Elantra в списке EPA (United States Environmental Protection Agency) числится в десятке самых эффективно использующих топливо автомобилей.
Удобство машин из Республики Корея по достоинству оценили как автолюбители, так и пассажиры в Туркменистане. Регулярное пополнение столичного автобусного и таксопарка автомобилями Hyundai позволяет с большим комфортом перемещаться по городу.
