Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda sezonun açılış etabı Avustralya Grand Prix'sini, McLaren takımının Büyük Britanyalı pilotu Lando Norris kazandı.
Melbourne'de yer alan 5,2 kilometre uzunluğundaki Albert Park Pisti'nde düzenlenen sezonun ilk etabı, 57 tur üzerinden yapıldı.
Norris, baştan sona büyük heyecana sahne olan yarışa pole pozisyonunda başladı.
Önceden yağan yoğun yağmur nedeniyle zemin de oldukça ıslaktı. Formasyon turunda Lance Stroll hariç bütün pilotların yeşil logolu geçiş lastiklerini tercih ettiği görüldü.
Formasyon turu başlar başlamaz Isack Hadjar 2. virajda spin atarak kendisini bariyerlerde buldu. Aracın arka kısmı hasar gördü ve Hadjar yarışa başlayamadan veda etti. Bu nedenle start prosedürü yaklaşık 10 dakika ertelendi.
Lando Norris ve Oscar Piastri başarılı bir şekilde start alarak yerlerini korudular. Arkalarındaki Max Verstappen starttan itibaren McLaren ikilisine atak yapmaya başladı. Verstappen kısa süre sonra atağını tamamlayarak Piastri'yi geride bıraktı ve 2. sıraya yerleşti.
7. sıradan start alan Charles Leclerc ise 2 sıra kazanarak 5. sıraya yükseldi. Bu esnada Alpine pilotu Jack Doohan 5. virajda spin atarak bariyerlere çarptı. Güvenlik aracı derhal piste dahil oldu. Bu esnada Carlos Sainz da spin atarak kendisini bariyerlerde buldu.
Güvenlik aracı pit yolundan geçtiği esnada Ocon ve Lawson pite gelerek taze geçiş lastiklerini taktılar.
7. tur itibariyle güvenlik aracı sona erdi ve yarış yeniden başladı. Güvenlik aracından sonra pilotlar daha temkinliydi ve herkes yerini korudu.
17. turda Piastri, önündeki Verstappen'e atak yaptı, Verstappen frenleme esnasında bir hata yaptı ve çakıl havuzuna doğru çıkmak zorunda kaldı. Böylece Piastri geçişini tamamladı ve 2. sırayı aldı. Bu esnada Antonelli önündeki Hulkenberg'i cesur bir atakla geride bıraktı.
Antonelli, 23. turda bir geçişe daha imza atarak önündeki Stroll'ü geride bıraktı ve 11. sıraya yükseldi. Böylece Antonelli yarış başlangıcından itibaren 5 sıra kazanmış oldu.
30. turda Piastri, önündeki Norris'e iyice yaklaştı ve ikili arkadaki pilotlara tur bindirmeye başladı. Bu esnada takım telsizinden Piastri'ye yerini koruması gerektiği söylendi.
33. turda ise takım telsizinden Piastri'ye yarışmakta serbest olduğu belirtildi.
Fernando Alonso, 34. turda spin attı ve 7. virajın bariyerlerinde kaldı. Güvenlik aracı piste dahil oldu, birçok pilot pite girerek kuru zemin lastiklerine geçmeye başladı.
Norris, Piastri, Russell, Leclerc, Hamilton gibi pilotlar sert hamurlara geçerken Verstappen orta hamurları tercih etti.
42. tur itibariyle güvenlik aracı sona erdi ve yarış yeniden başladı. Takım telsizlerinden 3 tur içinde yoğun yağmur başlayabileceği uyarısında bulunuldu.
Bir anda etkisini gösteren yağmur nedeniyle Norris ve Piastri kontrollerini kaybetti ve Verstappen liderliği devraldı. Norris yoluna devam etmeyi başarsa da Piastri çimenlerde kaldı ve sarı bayrakların çıkmasına neden oldu. Avustralyalı pilot bir süre sonra geri vitese takarak çimenle kaplı alandan çıkmayı başardı.
Norris, Piastri ve birçok pilot pite gelerek geçiş lastiklerini taktı. Verstappen ise dışarıda kaldı. Piastri son sıraya kadar geriledi.
Ancak yağmur yoğunluğunu o kadar artırdı ki Verstappen de bir tur sonra pite gelmek zorunda kaldı. Bu esnada pite gelmeyen Hamilton ve Leclerc 1 ve 2. sıraya yerleşti.
Bu esnada hem Lawson hem Bortoleto spin atarak bariyerlerde kaldılar ve güvenlik aracı tekrar devreye girdi. Hamilton ve Leclerc de kaygan zemin koşulları nedeniyle daha fazla direnemeyerek pite gelmek zorunda kaldılar. Böylece Norris tekrar liderliği devralırken, Verstappen ikinci, Russell üçüncü, Albon dördüncü ve Antonelli beşinci sıraya yerleşti.
Kısa bir güvenlik aracı sürecinden sonra 52. turda yarış tekrar başladı ve Norris liderliğini korumayı başardı.
Arkada 9 ve 10. sırada yarışı sürdüren Hamilton ve Leclerc arasında da bir çekişme yaşandı. Leclerc'in geçiş hamlesi esnasında ikili birbirine çok yaklaştı.
Yarışın bitimine yalnızca 2 tur kala Verstappen, Norris'e gittikçe yaklaştı, aradaki fark 1 saniyenin altına indi ve Hollandalı pilotun DRS avantajı vardı.
Bu esnada 4. sıraya kadar yükselen Antonelli pitten tehlikeli çıkış yaptığı gerekçesiyle 5 saniye ceza aldı.
Yarışın son anına kadar Verstappen ile Norris arasında kıyasıya bir mücadele yaşandı ancak Norris yerini korumayı başardı ve yarışı kazandı.
Değişken hava koşulları, kazalar, yarış dışı kalan pilotlar, güvenlik araçları ve takım stratejilerinin damga vurduğu yarışı 1 saat 42 dakika 06.304 saniyelik derecesiyle rakiplerinin önünde bitiren Norris, kariyerinin 5. etap galibiyetine ulaştı.
Son 4 sezonun şampiyonu Red Bull pilotu Hollandalı Max Verstappen, liderin 0.895 saniye gerisinde ikinci sırayı aldı. Mercedes'ten Büyük Britanyalı George Russell, Norris'in 8.481 saniye arkasında üçüncü oldu.
Antonelli'nin aldığı ceza nedeniyle Albon 4. sıraya yükselirken, çaylak Mercedes pilotu başladığı pozisyondan 11 sıra yukarıda bitirerek yarışı 5. sırada tamamladı.
Ancak yarış sonrası Mercedes'in itirazı üzerine Antonelli'ye verilen ceza kaldırıldı ve İtalyan pilot yarışı 4. sırada tamamlamış oldu.
Yarışı Stroll altıncı, Hulkenberg yedinci, Leclerc sekizinci, Piastri dokuzuncu tamamlarken, kariyerinde 7 dünya şampiyonluğu bulunan ve Ferrari ile ilk yarışına çıkan Büyük Britanyalı Lewis Hamilton ise yarışı 10. tamamladı.
F1 2025 Avustralya Grand Prix'sinin (Melbourne) sonuçları:
1. Lando Norris - McLaren
2. Max Verstappen - Red Bull +0.8
3. George Russell - Mercedes +8.4
4. Kimi Antonelli - Mercedes +10.1
5. Alex Albon - Williams +12.7
6. Lance Stroll - Aston Martin +17.4
7. Nico Hulkenberg - Haas +18.4
8. Charles Leclerc - Ferrari +19.8
9. Oscar Piastri - McLaren +20.4
10. Lewis Hamilton - Ferrari +22.4
11. Pierre Gasly - Alpine +26.5
12. Yuki Tsunoda - Racing Bulls +29.8
13. Esteban Ocon - Haas +33.1
14. Oliver Bearman - Haas +40.3
Liam Lawson - Red Bull DNF
Gabriel Bortoleto - Sauber DNF
Fernando Alonso - Aston Martin DNF
Carlos Sainz - Williams DNF
Jack Doohan - Alpine DNF
Isack Hadjar - Racing Bulls DNF
Sezonun ikinci yarışı Çin Grand Prix'si, 23 Mart'ta düzenlenecek.
Kaynak ile fotoğraflar: Motorsport, En Son Haber, Anadolu Ajansı ve Planet F1
