Son haberler

Macaristan'ın başkenti Budapeşte'deki 4,3 kilometrelik Hungaroring Pisti'nde 70 tur üzerinden koşulan yarışa, ikinci sıradan başlayan McLaren pilotu Oscar Piastri, damalı bayrağı 1 saat 38 dakika 01.989 saniyelik derecesiyle birinci sırada geçerek kariyerinin ilk F1 galibiyetini elde etti.

Sıralama turlarında ilk iki sıra McLaren’a gitmişti. Lando Norris kariyerinin üçüncü pole pozisyonuna ulaşırken, Oscar Piastri ise ikinci sıradaydı. McLaren bu sonuçla 2012 Brezilya GP sonrası ilk kez ilk çizgiyi kapattı.

29 derecelik sıcak hava koşullarında başlayan yarışta, griddeki pilotlardan üç farklı lastik hamurunu da tercih edenlerin olduğu görüldü. İlk 6 sıradakiler orta hamuru tercih ederken, orta sıralarda yumuşak hamurları seçenler mevcuttu, arka sıralarda yer alan Russell, Perez ve pit yolundan yarışa başlayacak olan Gasly ise sert hamuru tercih ettiler.

Yarış öncesi Lando Norris ufak bir gaz pedalı arızası da yaşadı ama hızlı bir müdahale ile arıza giderildi.

Yarışın startında ilk üç sıradaki Piastri-Norris-Max Verstappen üçlüsü iyi start aldılar. Piastri iç çizgi avantajını alırken, dış çizgiden de Verstappen ivme kazanmayı başardı.

Piastri geç frenle ilk virajda liderliği alırken, Verstappen pist dışına taştıktan sonra Norris’i avlamayı başararak ikinci oldu

Ancak kısa süre içinde Verstappen not edildi, nitekim Norris kendisini dışarı itmemişti ve Verstappen’in bu hamlesi “pist dışından avantaj kazanmak” olarak inceleniyordu.

Bu nedenle Red Bull pit duvarı Verstappen’den yerini vermesini istedi ve son şampiyon üçüncü turda Norris’e yerini geri vermek zorunda kaldı.

Piastri ilk pitlere kadar iyi bir fark açtı ve pit stoplardan lider ayrıldı. İkinci pitlere kadar da iyi bir fark tutturmayı başardı.

Ancak ikinci pitlerde McLaren’in tercihi Norris’i pite erkenden almak oldu. Piastri ise Norris’ten iki tur sonra pite girdi.

Takımın bu tercihi sonrası Norris kendini liderlik koltuğunda buldu.

Orta hamur lastiğe geçen Piastri takım arkadaşı Norris'in arkasında üçüncü olarak piste geri döndü. Pitten çıkan Piastri iki tekeriyle çakıllara çıktı, sorunsuz bir şekilde yarışına devam etse de piste çakıl taşlarını taşımış oldu.

49.turda ise Verstappen pite geldi ve orta hamur lastiklere geçti ve Hamilton ve Leclerc'in arkasında 5.sırada piste geri döndü.

Piastri'nin yaptığı hata nedeniyle Norris ile arasındaki 3 saniye civarına çıktı. Ancak takım telsizinden McLaren pilotlarına Piastri'nin Norris'e yaklaşması halinde yer değiştirmeleri gerektiği söylendi.

Norris'e gelen telsiz mesajları lastikleri koruması için yavaşlaması yönündeydi böylece Piastri'nin yarış liderliğini alması da sağlanmak isteniyordu. Ancak Norris, takım emirlerinin aksine Piastri'yle arasındaki zaman farkını açmaya devam etti.

61.tur itibariyle Verstappen, podyumun son basamağı için Hamilton'a bir kere daha yaklaştı ve İngiliz pilotu zorlamaya başladı.

62.turda dışarıdan atak yapan Vertsappen, Hamilton'ın yaptığı savunma nedeniyle İngiliz pilotu geçemedi.

63.turda Verstappen tekrardan Hamilton'a içeriden cesur bir atak yaptı ve lastiklerinde büyük bir blokaj yaşadı. Blokaj sonrasında ikili arasında bir temas yaşandı, Verstappen'in aracının arkası havaya kalktı ve pist dışına çıktı. Verstappen piste Leclerc'in arkasında 5. olarak geri döndü.

Bu esnada Norris'e takım telsizinden ısrarla yeri Piastri'ye vermesi söylenirken Norris takım emrine uymayarak farkı açmaya devam etti ve 6 saniyeye çıkardı.

Son gelen sert takım emri sonrasında Norris yavaşlayarak 68.turda yerini takım arkadaşı Piastri'ye verdi. Böylece yarış liderliği Piastri'ye geçti.

Böylece Oscar Piastri ilk yarış galibiyetini alırken, pole'den başlayan Norris ikinci oldu, Hamilton üçüncü oldu.