Китайские автопроизводители по итогам 2025 года продали около 27 миллионов автомобилей по всему миру, превзойдев показатель японских конкурентов — почти 25 миллионов единиц. Это первый случай, когда Китай опередил Японию по годовым продажам после более чем двух десятилетий японского доминирования на мировом автомобильном рынке, сообщает Nikkei China со ссылкой на данные автопроизводителей и S&P Global Mobility.

Около 70% от общего объема продаж китайских автопроизводителей пришлось на внутренний рынок КНР. Почти 60% продаж легковых автомобилей в стране составили машины на новых источниках энергии — электромобили с аккумуляторными батареями (BEV) и подключаемые гибридные электромобили (PHEV).

По данным отраслевых отчетов, компании BYD и Geely вошли в десятку крупнейших мировых автопроизводителей по объему продаж в 2025 году. Chery стала одним из крупнейших экспортеров Китая, продемонстрировав значительный рост продаж за рубежом.

В Европе китайские автопроизводители увеличили продажи примерно до 2,3 миллиона единиц, несмотря на действующие импортные пошлины. На развивающихся рынках также наблюдается рост: в Африке продажи выросли на 32% до 230 тысяч автомобилей, в Латинской Америке — на 33% до 540 тысяч единиц.

Японские автопроизводители, чьи мировые продажи достигли пика в 2018 году на уровне почти 30 миллионов автомобилей, столкнулись со снижением в ключевых регионах, включая США. Их рыночная доля в Китае постепенно сокращается в пользу местных брендов.