Туркменистан активно развивает инфраструктуру транспортных коридоров, чтобы интегрировать свою экономику в мировую и наращивать объёмы взаимовыгодных контактов со странами мира.

Одним из важнейших проектов является строительство автобана «Ашхабад – Туркменабат», который будет протяжённостью 600 километров. Автобан станет современным аналогом одного из отрезков Великого Шёлкового пути. Он соединит восточный регион страны с её центром и даст прямой выход грузовым потокам к международному морскому порту Туркменбаши.

Это позволит Туркменистану стать более привлекательным транзитным хабом для стран Центральной Азии и Европы. Об этом рассказал начальник Марыйского участка строительства третьего этапа суперскоростной автомагистрали Реджеп Эебердыев, пишет издание CentralAsia.news.

На сегодняшний день в строительстве автобана задействовано более десяти тысяч человек и полторы тысячи единиц строительной техники. Вдоль трассы возводятся десятки больших и малых мостов, а также подземные переходы, зоны автосервиса и платёжные терминалы.

Строительство моста через Каракум-реку

На участке Мары – Туркменабат на 322-м километре строится мост длиной 241 метр, а на 442-м километре - мост через Каракум-реку длиной 291 метр и шириной 38 метров. Это будет самый длинный мост в стране.

Строительство автобана «Ашхабад – Туркменабат» является важным шагом в развитии транспортной инфраструктуры Туркменистана и укреплении его экономических связей со странами мира.