Toyota Motor представила гибридную модификацию рамного внедорожника Land Cruiser J300 на австралийском рынке. Ранее автомобиль в такой версии был доступен исключительно для покупателей на Ближнем Востоке и в Восточной Европе, пишет drom.ru.

В основе силовой установки лежит трансмиссия i-Force Max, хорошо знакомая по пикапам Toyota Tundra, реализованным на американском рынке. Она построена на базе бензинового битурбодвигателя V6 объёмом 3,4 л (V35A-FTS) и работает по схеме параллельного гибрида с одним вспомогательным электромотором. Никель-металлгидридная аккумуляторная батарея имеет небольшую ёмкость — менее 2 кВт·ч — и не предполагает движения исключительно на электротяге.

Совокупная мощность системы составляет 464 л.с., пиковый крутящий момент — 790 Нм. По сравнению с дизельным V6 объёмом 3,3 л, также доступным в линейке Land Cruiser 300, прирост составляет 155 л.с. и 90 Нм соответственно.

Среди конструктивных особенностей гибридной версии — электроусилитель рулевого управления вместо гидроусилителя, применяемого на остальных модификациях. Кроме того, гибрид предлагается исключительно с пятиместным салоном: два дополнительных кресла третьего ряда, доступные для версий с обычной трансмиссией, в данной конфигурации не предусмотрены.

Для австралийского рынка Land Cruiser 300 Hybrid предлагается в двух топовых комплектациях — внедорожной GR Sport и ориентированной на городскую эксплуатацию Sahara ZX, различающихся преимущественно оформлением экстерьера.