Уже сейчас ущерб от урагана «Сэнди» в США оценивается в 20 миллиардов долларов. Похоже, что восстановленные автомобили под видом практически новых через какое-то время отправятся к покупателям по всему миру, в том числе в страны СНГ. Так ли это – разбираемся вместе с экспертом Аutonews.ru, Сергеем Асланяном.
Для многих потенциальных покупателей кроме сочувствия, ситуация с ураганом «Сэнди» интересна перспективой всплытия на автомобильных рынках свежих «климатических дисконтов». Увы, это явление относится не только к странам СНГ. Спрос на недорогие иномарки, пострадавшие в зоне стихийных бедствий, присутствует и на других рынках, где подавляющее большинство среднего класса не может позволить себе купить новенький авто прямо из салона. Ситуация не нова, страны СНГ уже накрывало несколькими волнами «автомобилей-утопленников»: после «Катрины» в США, наводнения в Европе около 6 лет назад и недавнего стихийного бедствия в Японии. При этом многих из россиян не пугает возможность приобретения такой машины в случае, если она хорошо восстановлена. Цена на «утопленников» существенно ниже. Правда, это касается случаев, когда продавцы признают печальную историю автомобиля – чаще этот прискорбный факт скрывают и тогда уже продают машину по среднерыночной стоимости.
По мнению эксперта, прибытие авто с «подмоченной репутацией» неизбежно. «Ураган «Сэнди» сейчас утихнет, американцы приведут страну в порядок, рассчитаются со страховыми компаниями и отправят к нам поднятые со дна автомобили.
Все они будут свежих годов выпуска, с немного непривычными ценниками и без Carfax. Будут неизбежно. Тем более, что бизнес по поставке автомобилей из Америки неувядаем, наших там всегда много, осталось лишь дополнить товарное предложение техникой, слегка тронутой водной гладью утихшего Атлантического океана.
Безупречную биографию этим автомобилям готовят уже сейчас. К каждому из них будет приложено по несколько томов легенд, объясняющих выгодную цену, скромный пробег и отличное состояние.
Для особо подозрительных будут опции – еще более убедительные легенды, рассказывающие чудные истории про мальчика-наркомана, навсегда лишенного судом прав и вынужденного продать свою любимую новехонькую машину за бесценок, бабушку 1812 года выпуска, обессилевшую за рулем и вынужденно избавляющуюся от шикарного автомобиля с почти нулевым пробегом, должника, лишенного машины по иску банка за непогашенный кредит.
Мы верим в сказки, не любим подробностей и всегда хотим себе большую американскую машину по цене Жигулей. Ждите. Скоро будут».
Действительно, по оценкам различных экспертов уже в 2011 г. общая доля битых, аварийных и утонувших автомобилей на российском вторичном авторынке составляла 20%. В Туркмении такой статистики нет, но предположительно такие авто составляют от 25 - 45%.
Надо отметить, что утонувший автомобиль, несмотря на восстановление, в большинстве случаев все-таки остается с дефектами, особенно если речь идет о дорогом автомобиле со сложной электроникой.
Несмотря на это, бытует миф, что единственная угроза владельцу подобного авто – это ил и песок, недостаточно тщательно вымытый из дверей. На самом деле, такая взвесь часто попадает во всевозможные узлы, подшипники, в двигатель, на различные трущиеся поверхности, чем вызывает колоссальный износ агрегатов. Единственный способ избежать этого – разобрать каждый элемент и тщательно промыть, но, совершенно точно, в предпродажную подготовку такие услуги не входят.
Избежать покупки тонувшего автомобиля сложно, но есть несколько вещей, на которые стоит обращать внимание. Первое – запах. Полностью вывести запах сырости практически невозможно.
Далее – салон. На обивке после долгого контакта с водой остаются разводы, что касается кожи, то она становится более жесткой на ощупь.
Тревожный сигнал – следы замены приборной панели и ржавчина на каркасе сидений.
Обязательно обратите внимание на те элементы кузова, что не подвергаются антикоррозийной обработке, например, переднюю панель. Если разобрав ее обнаружите ржавчину – перед вами, «автомобиль-утопленник».
Очень часто проблемную машину можно определить по фарам. Если на их зеркальной поверхности есть пятна – это должно вас насторожить.
То же самое касается и конденсата в световых элементах Правда, продавец может установить на автомобиль новые фары. Не лишним будет посмотреть историю машины: проверить, не была ли она зарегистрирована в регионе, который пострадал от стихийного бедствия.
Тревожный звонок – неисправное электрооборудование (речь идет не об одной перегоревшей лампочке, а целом комплексе проблем).
Последнее – обязательно попробуйте автомобиль на ходу. Если двигатель работает неровно, троит, наблюдаются провалы в работе двигателя – вероятность того, что вам предлагают купить «утопленника», чрезвычайно высока. При этом, даже сами перегонщики признают, что иногда и авторитетный профессионал не сможет отличить тонувшую машину от беспроблемной.
Удачи Вам, при выборе своего автомобиля.