Немецкий автоконцерн BMW столкнулся со сбоем в работе внутреннего HR-портала в первый день программы добровольного увольнения. Около 40 тысяч сотрудников, имеющих право на участие, одновременно попытались посмотреть персональные предложения о выходных пособиях, что вызвало замедление и отключения системы. Уведомления были разосланы в четверг, 8 октября. О сбое первым сообщил Handelsblatt, а BMW подтвердил его.

В компании объяснили нагрузку высоким интересом сотрудников к письмам с предложениями: этого в BMW ожидали. Сбой затронул только внутренний сервис и не связан с производством или продажами автомобилей.

Размер выплат зависит от возраста, стажа и зарплаты сотрудника. Как пишет Bild, для работников старшего возраста компенсация может достигать примерно 50 тысяч евро за каждый год стажа, а в отдельных случаях общая сумма может доходить до 600 тысяч евро. Сам BMW размеры индивидуальных пакетов не раскрывает. Компания также не сообщала, сколько заявок получила. Число 40 тысяч показывает, сколько человек получили доступ к предложениям, а не сколько хотят уйти.

Программа входит в план сокращения примерно 8 тысяч рабочих мест. Она рассчитана на период с октября 2026 года до конца 2027 года и адресована сотрудникам в Германии, не занятым в непосредственном производстве. Всего у BMW около 154 тысяч сотрудников, в Германии их порядка 84 тысяч. К середине 2027 года концерн также намерен сократить число подразделений и связанных с ними руководящих должностей на 20%.

Принудительных увольнений компания не планирует. По данным Handelsblatt, сокращение пойдёт за счёт естественной текучести кадров, программы сокращённого рабочего времени для пожилых сотрудников и выходных пособий, которые станут основной мерой. На реструктуризацию BMW выделит около 1 млрд евро и рассчитывает с 2028 года ежегодно экономить примерно столько же. Решение связано с давлением на отрасль: ослаблением спроса в Китае, усилением китайских конкурентов и крупными инвестициями в новые технологии, включая электромобили платформы Neue Klasse. IG Metall Bayern отреагировал сдержанно, отметив, что BMW реагирует на потерю китайского рынка и одновременно работает над конкурентоспособностью немецких заводов.