Паромная линия Туркменбаши-Махачкала будет запущена в 2019 году. Возобновленный маршрут не просто соединит два порта, а станет перевалочным пунктом, от которого выстроится полноценный транспортный коридор до Черного моря, сообщает официальный сайт Нефтегазового комплекса Туркменистана, ссылаясь на профильный сайт korabel.ru.
Торговые представители Индии и Ирана уже провели исследования касательно экспорта товаров своих производителей по паромной линии Туркменбаши-Махачкала. Теперь российская сторона намерена привлечь к проекту и более отдалённые страны – Вьетнам и Республику Корея. Уже сегодня есть ряд конкретных компаний, заинтересованных в появлении транспортного коридора, который соединил бы Восток с Западом через Каспийское и Чёрное моря. В настоящий момент они перевозят грузы на пароме до Баку, после чего через территорию Дагестана попадают в среднюю полосу России, что обходится в разы дороже.
Согласно подсчетам торгпредства РФ в Туркменистане, в среднесрочной перспективе паромная линия Туркменбаши-Махачкала сможет принимать 8 миллионов тонн грузов в год. В рамках первого этапа перевозки будут осуществляться в пределах 300-500 тысяч тонн грузов в год, что позволит сделать проект окупаемым и продемонстрирует перевозчикам его потенциал.
В начале 2000-х годов работе паромного сообщения Туркменбаши-Махачкала мешали различные факторы. Спустя почти два десятилетия изменилось многое, в том числе возрос транспортно-транзитный потенциал Туркменистана, в котором в 2018 году был открыт крупнейший в регионе Международный морской порт города Туркменбаши.
Общая площадь морской гавани, оборудованной согласно требованиям международных стандартов, составляет 1 миллион 385,5 тысяч квадратных метров с пристанью протяженностью 3,6 тысяч метров.
