Aralık sonlarında otomobil devleri Honda ve Nissan, birleşmeyi planladıklarına dair açıklama yapmışlardı. 2026’da tamamlanması beklenen bu birleşmenin, dünyanın en büyük 3’üncü otomobil üreticisini ortaya çıkarması bekleniyordu. Ancak geçen hafta taraflar arasındaki anlaşmazlıklardan dolayı görüşmelerin iptal edildiği iddiası dolaşmaya başladı. Şirketler, şubat ortası bir açıklama yapacaklarını ifade etmişti.
O resmî açıklama bugün geldi. Honda ve Nissan’ı birleştirecek anlaşmanın resmen iptal edildiği duyuruldu.
İptal haberleri ilk çıktığında Honda’nın Nissan’ı bir yan kuruluşa çevirmek istediği iddia edilmişti. Resmî açıklama bunu doğruladı. Bu da anlaşma ilk duyurulduğunda paylaşılan planlar ile çelişiyor. Öyle ki ilk açıklamada iki şirketin birleşip bir holdinge dönüşeceği aktarılmıştı. Ancak Honda, bunun yerine Nissan’ı kendisine bağlı alt bir şirket yapmaya çalıştı.
Ancak Nissan, bunun gerçekleşmesini istemedi ve Honda’nın teklifini reddetti. Yaşanan tüm anlaşmazlıkların ardından da anlaşma resmen iptal edildi.
Birleşme planlarına Mitsubishi’nin de dahil olacağı konuşuluyordu. Ancak iptal kararı, bunun gerçekleşmeyeceği anlamına geliyor.
Her iki markayı bir holding şirketi altında bir araya getirme planları suya düşse de, iki şirket Mitsubishi Motors ile stratejik ortaklıklarını sürdüreceklerini ve pillerin, otonom sürüşün, yazılımların ve elektrikli araç teknolojilerinin şirket içinde geliştirilmesi konusunda iş birliği yapacaklarını söyledi.
Başarısız olan anlaşma, mali kurtarmaya ihtiyaç duyan Nissan için önemli sonuçlar doğurması beklenirken Honda'nın üçüncü çeyrek sonuçları beklentileri karşıladı ve şirket yıllık kâr beklentisini sabit tuttu.
Honda'nın 31 Aralık'ta sona eren üç aylık dönemde faaliyet kârı, ABD'deki toparlanmanın Japonya, Çin ve Güneydoğu Asya'daki durgun satışları dengelemesiyle 397 milyar yen (2,6 milyar dolar) olarak gerçekleşmişti.
Honda ve Nissan arasında olası bir birleşmeye dair raporların ortaya çıkmasının üzerinden neredeyse üç ay geçti. Anlaşma olması halinde Japonya'nın otomobil endüstrisini ikiye bölünmesi ve yeni oluşumun, Toyota Motor ve onun sayısız küçük otomobil şirketiyle karşı karşıya getirmesi bekleniyordu.
Küresel ölçekte birleşme, Çin'den gelen elektrikli ve hibrit araç dalgasıyla rekabet etmekte zorlanan Volkswagen ve diğer geleneksel markalara karşı daha adil bir mücadele anlamına gelecekti.
Kaynak: Webtekno ve Bloomberg HT
