9 февраля 2023 года исполняется 100 лет гражданской авиации России. Предлагаем рассмотреть хронологию развития гражданских самолётов. Статья подготовлена на основе материала информационного агентства ТАСС.

Фото: tass.ru

1913 год. Созданные авиаконструктором Игорем Сикорским самолёты «Русский витязь» и «Илья Муромец» положили начало развитию многомоторной авиации. Биплан «Илья Муромец» стал первым в мире самолётом с электрическим освещением, отоплением, спальной комнатой и туалетом.

1 мая 1922 год. Состоялось открытие первой международной авиалинии – Москва- Кёнигсберг. Из немецкого города в Москву была впервые отправлена почта по воздуху, до этого она доставлялась по железной дороге.  

Фото: voenspez.ru

А уже 10 мая 1922 года с помощью русско-германского общества воздушных сообщений «Дерулуфт» состоялся первый полет с пассажирами. Первыми частными пассажирами стали поэт Сергей Есенин и танцовщица Айседора Дункан, отправившиеся в свадебное путешествие. А советский поэт Владимир Маяковский написал стих «Москва-Кенигсберг» после своей поездки 3 июля 1923 года.

1923 год. Официальная дата рождения гражданской авиации СССР. Принято постановление Совета труда и обороны «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота и об организации Совета по гражданской авиации».

Также в этот год был создан предшественник Аэрофлота – «Добролёт».

Еще одно значимое событие 1923 года – первая внутренняя регулярная воздушная линия Москва-Нижний Новгород.   

1924 год. Начались испытания первого советского цельнометаллического трёхместного самолёта АНТ-2, созданного в опытно-конструкторском бюро Туполева.

Фото: tass.ru 

1925 год. По проекту Николая Поликарпова был построен деревянный пятиместный ПМ-1. Самолёт совершал перелеты по маршруту Москва-Ленинград и Москва-Берлин.   

1929 год. Прошли испытания АНТ-9 – первый советский трёхмоторный многоместный самолёт. 

В этом же году совершен перелет из СССР в США, особенность которого состояла в дальности и сложности. Расстояние – 21 242 км. Лётное время – 141 час 45 минут. 

1930 год. Начинают появляться первые данные по пассажирообороту, который исчисляется как произведение количества пассажиров на расстояние перевозок (пкм).

1931 год. На территории главного московского аэродрома на Ходынском поле открыт первый в Советском Союзе пассажирский аэровокзал.

1932 год. Образовано Главное управление Гражданского воздушного флота (ГУ ГВФ). Позже учреждено официальное наименование советской гражданской авиации – «Аэрофлот».

К 1935 году самолёты советского производства составили 100% воздушного флота страны.

1937 год. Первый беспосадочный перелёт на самолёте АНТ-25 по маршруту СССР – США через Северный полюс. 

В 1939 году на рейсе Москва-Ашхабад появилась первая стюардесса, 20-летняя москвичка Эльза Городецкая. 

В 1941 году открыт международный аэропорт Внуково.

Фото: aviaforum.ru

1947 год. Началась эксплуатация поршневого самолёта Ил-12 – первого советского пассажирского самолёта для массовых перевозок, разработанного под руководством С. В. Ильюшина. Пассажировместимость до 32 человек.

1948 год. Начало эксплуатации многоцелевого самолёта Ан-2 конструкции О. К. Антонова. Использовался для перевозки пассажиров и обслуживания полярников в Арктике и Антарктиде, а также на сельскохозяйственных работах.

1956 год. Первый рейс реактивного лайнера Ту-104 из Москвы в Иркутск. Длительность полёта 7 часов 10 минут.

1957 год. Ту-114 – самый большой в мире скоростной пассажирский лайнер. Мог разместить на борту до 200 человек. Самолётом Ту-114 установлено 32 мировых достижения.

1959 год. Начал перелеты самолёт Ил-18 с четырьмя турбовинтовыми двигателями. Самый комфортабельный самолёт того времени с системой наддува и кондиционирования и буфетом-кухней.

В 1960 году открыт международный аэропорт Шереметьево.

Фото: press.lv

1964 год. Начал функционировать московский аэропорт Домодедово.

1965 год. Впервые поднялся в небо крупнейший транспортный самолёт мира того времени Ан-22 «Антей». Мог вместить до 720 человек.

В 1967 году на смену Ту-114 пришел реактивный дальнемагистральный самолёт Ил-62 с хвостовым размещением двигателей.    

Фото: fotovmire.ru

1968 год, когда свой первый полет совершил Ту-154 – самый массовый самолёт советского производства.

1970 год. Вступление СССР в члены Международной организации гражданской авиации (ICAO). «Аэрофлот» вышел на международную арену. Его экипажи летали в 59 стран мира.

1976 год. Прошли первые испытательные полеты самолётов нового поколения: широкофюзеляжный 350-местный лайнер Ил-86 (аэробус) и 120-местный Як-42.

Фото: tass.ru

1977 год. Новая эра в гражданской авиации началась с полетов первого в мире сверхзвукового пассажирского самолёта Ту-144. 

1980 год. «Аэрофлот» – официальный перевозчик Олимпийских игр.

Фото: dzeninfra.ru

В 1988 году в аэропорту Шереметьево открылся первый в СССР магазин беспошлинной торговли Duty Free.

В тот же год начали испытывать самый большой и грузоподъемный самолет в мировой авиации. Его основным назначением была транспортировка космического корабля «Буран» и блоков ракеты-носителя «Энергия».

1992 год. В Шереметьево прибыли первые авиалайнеры иностранного производства – «Аэробусы А-310».

1993 год. Ил-96 рассчитан на 300 пассажиров. В историю мировой гражданской авиации вошёл как самый безопасный пассажирский самолёт.

2004 год. Образовано Федеральное агентство воздушного транспорта «Росавиация».

2011 год. В авиакомпании поступил «Сухой Суперджет-100». Первый самолёт, разработанный в России после распада Советского Союза.

2014 год. Начал работу первый бюджетный перевозчик – авиакомпания «Победа».

В 2017 году был побит рекорд СССР по показателю пассажирооборота в 1990 году — 243,8 пкм.

2020 год. Первый полёт перспективного среднемагистрального самолёта МС-21-310, оснащённого новейшими двигателями российского производства ПД-14.

Приводим имена легендарных авиаконструкторов, чей вклад в развитие российской авиации уникален.

Игорь Сикорский (1889–1972) – один из первых авиаконструкторов, создатель тяжёлых самолётов «Русский витязь» и «Илья Муромец». С 1919 года жил и работал в США. С 1939 года перешёл на конструирование вертолётов.

Андрей Туполев (1888–1972) – авиаконструктор, под чьим руководством было спроектировано более 100 типов самолётов. На самолётах Туполева установлено 78 мировых рекордов и совершено 30 выдающихся перелётов.

Николай Поликарпов (1892–1944) – авиаконструктор и основатель советской истребительной авиации. Разработал более 80 самолётов разных типов. 

Сергей Ильюшин (1894–1977) – авиаконструктор. Под его руководством созданы многие типы штурмовиков, бомбардировщиков и пассажирских самолётов.

Олег Антонов (1906–1984) – авиаконструктор, создававший разноплановые летательные аппараты: 52 типа планеров и 22 вида самолётов.

Александр Яковлев (1906–1989) – авиаконструктор. Приложивший руку к созданию более 100 серийных типов и модификаций самолётов.

Источники: tass.ru; rus.team; voenspez.ru