В силу своего географического положения и национальных экономических интересов, соседние с нами государства прямо заинтересованы в евразийской интеграции, выходящей за пределы одного региона и охватывающей важнейшие пути развития стран континента. И транспортная сфера является одним из центральных функциональных секторов в данном контексте.
Речь об этом шла на состоявшейся в сентября 2014 года в Ашхабаде Международной конференции высокого уровня, посвященной роли транзитно-транспортных коридоров в обеспечении международного сотрудничества, стабильности и устойчивого развития. И продолжением этой важной темы выступит еще один форум – Глобальная конференция высокого уровня, также посвященная транспортной теме, организаторами которой выступит наша страна и Организация Объединенных Наций. Этот форум, который пройдет в ноябре нынешнего года и соберет многочисленных гостей из разных стран мира.
Как отмечает Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов, проведение именно в Ашхабаде Глобальной конференции по устойчивой транспортной системе высокого уровня не случайно, так как наша страна является важнейшим транспортно-транзитным и коммуникационным узлом, располагаясь на стыке основных товарно-транспортных маршрутов Евразийского континента. Туркменистан вносит значительный вклад в развитие взаимовыгодных экономических межгосударственных и межрегиональных связей, а также в интенсификацию транзита грузовых и пассажирских потоков. Аналитики считают, что широкомасштабные и грандиозные проекты, направленные на комплексную модернизацию и развитие транспортной инфраструктуры, вывели нашу страну на лидирующие позиции в регионе.
Железная дорога Туркменистан – Афганистан – Таджикистан — строящаяся в Центральной Азии, позволит создать благоприятные условия для повышения темпов социально-экономического развития и процветания региона.
Трехсторонние переговоры Таджикистана, Туркменистана и Афганистана начались в начале 2013 года в ходе которой были согласованны интересы сторон по созданию трансафганского коридора Туркменистан – Афганистан – Таджикистан.
20 марта 2013 года по итогам трехсторонней встречи на высшем уровне в Ашхабаде, Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов, Президент Таджикистана Эмомали Рахмон и Президент Афганистана Хамид Карзай подписали Меморандум о взаимопонимании между Туркменистаном, Афганистаном и Таджикистаном по проекту строительства транснациональной железной дороги.
19 апреля 2013 года в Ашхабаде прошло первое заседание рабочих групп по проекту железной дороги.
6 июня 2014 года в г. Атамурат состоялась церемония начала строительства туркменского участка железной дороги в котором приняли участие главы стран Туркменистана, Таджикистана и Афганистана. В присутствии президентов были уложены первые рельсы участка стальной магистрали Атамурат-Имамназар-Акина-Андхой. Закладка участка «Атамырат-Ымамназар-Акина» протяженностью 85 км до афганской границы стал началом строительства железной дороги Туркменистан-Афганистан-Таджикистан.
15 июня 2013 года Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов подписал постановление, согласно которому Министерство железнодорожного транспорта Туркменистана в качестве заказчика и генерального подрядчика составит проекты международной железной дороги Атамырат-Имамназар (Туркменистан) — Акина (Афганистан), её вспомогательных объектов и двух мостов вдоль этой дороги протяженностью 256 и 363 метров, и осуществит их строительство.
Строительно-монтажные работы по железной дороге Атамурат-Имамназар-Акина намечено завершить в ноября 2016 года.
Азиатский международный транспортный коридор пройдя по территории Туркменистана, Афганистана, Таджикистана, Кыргызстана, выйдет на разветвленную железнодорожную сеть Китая и через него – на быстроразвивающиеся государства Азиатско-Тихоокеанского региона.
Важным звеном в международных транспортных перевозках между государствами региона призван стать Азиатский международный железнодорожный коридор, ключевым звеном которого является участок Туркменистан-Афганистан-Таджикистан. В рамках первой очереди этого проекта выполнено строительство 85-километровой линии Атамурат-Имамназар на территории Туркменистана. Общая протяженность стальной трассы Атамурат-Имамназар-Акина — 88 километров. Участок между приграничными пунктами Имамназар (Туркменистан) и Акина (Афганистан) – три километра.
Таким образом, железная дорога Туркменистан-Афганистан-Таджикистан станет очередным «золотым звеном» Азиатского железнодорожного коридора, а он, в свою очередь, – важнейшим сегментом международной сети транспортных коммуникаций, соединяющим две части огромного континента – Европу и Азию.
Кроме традиционно приоритетных направлений отношений со стратегическими партнерами и соседними государствами, Туркменистан сегодня внимательно изучает новые возможности взаимодействия со странами Ближнего Востока, в том числе Персидского залива. Действительно, этот регион имеет огромное значение для всей системы международных отношений. Здесь сосредоточены факторы, влияющие на решение многих мировых проблем.
Большой социально-экономический эффект от задействования этой трассы ожидается и в Афганистане. Ведь там, где прокладывается транснациональная железнодорожная магистраль, как правило, параллельно строятся и автодорога, линии электропередачи, трубопроводы с энергоносителями. Благодаря такой инфраструктуре кардинально меняется облик территорий, где пролегают стальные маршруты, вдоль которых вырастают рабочие поселки, рядом с крупными производственными объектами возводятся города-спутники. Появляются многие тысячи новых рабочих мест, наблюдается индустриальный рост целых регионов.
Протяженность железной дороги составит 400 км и соединит Атамырат-Имамназар (Туркменистан) через Акина-Андхой (Афганистан) с Нижним Пянджем (Таджикистан).
Таким образом, железная дорога Туркменистан – Афганистан – Таджикистан станет очередным «золотым звеном» Азиатского железнодорожного коридора, а он, в свою очередь, – важнейшим сегментом международной сети транспортных коммуникаций, соединяющим две части огромного континента — Европу и Азию.
