В Ашхабаде состоялось очередное, 23-е заседание Руководящего комитета по проекту магистрального газопровода Туркменистан-Афганистан-Пакистан-Индия (ТАПИ). В его работе приняли участие руководители и представители отраслевых министерств и ведомств стран-участниц проекта, а также Азиатского банка развития (АБР), являющегося Транзакционным Советником данного проекта.
Одна из главных тем встреч – согласование акционерного Соглашения членов консорциума «TAPI Ltd.», возглавляемого Государственным концерном «Туркменгаз».
Были заслушаны отчеты о работе, проделанной участниками проекта и его Транзакционным Советником в рамках подготовки к началу строительства газопровода, призванного стать одной из крупнейших энергетических магистралей Евразийского континента. Собравшиеся рассмотрели и одобрили основные результаты состоявшегося накануне очередного заседания Технической рабочей группы по проекту газопровода ТАПИ, в рамках которого были также согласованы и решены важные вопросы, связанные с юридическими и техническими аспектами проекта.
Согласно технико-экономическому обоснованию проекта, газопровод ТАПИ протяженностью более 1700 километров возьмет старт с юго-восточного региона Туркменистана, где расположены крупнейшие газовые месторождения, и, пройдя по территории Афганистана и Пакистана, достигнет населенного пункта Фазилка (Индия) на пакистано-индийской границе. Годовая мощность газопровода составит свыше 30 миллиардов кубометров.
Экономическую обоснованность этого проекта, в основе которого лежит высокий спрос на природный газ в странах Южной Азии, подчеркивает и общепризнанный, в том числе авторитетными международными экспертами, факт наличия в подземных кладовых нашей страны огромных запасов «голубого топлива» мировой значимости, что позволяет Туркменистану гарантированно обеспечивать долгосрочные поставки газа по любому направлению, в том числе и данному маршруту.
Следует отметить, что помимо сугубо экономических задач, проект ТАПИ позволит странам-участницам решить важные социальные и гуманитарные вопросы, связанные, в первую очередь, с созданием дополнительных рабочих мест, формированием не только транспортно-коммуникационной, но и социальной инфраструктуры вдоль всей трассы газовой магистрали и т.д. Уже сейчас можно говорить о нем, как о реальном и действенном стабилизирующем факторе, способном оказать в перспективе позитивное влияние на общую обстановку в Центральной и Южной Азии и сопредельных регионах, придать дополнительную устойчивость всей системе политических и экономических связей на континенте.
